سامسونگ و ال‌جی چگونه از پرداخت عوارض گمرکی فرار می‌کنند؟!

علی اکبر کریمی عضو کمیسیون صنایع  و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس‌، با اشاره به 4700 میلیارد تومان بدهی گمرکی ال‌جی و سامسونگ اظهار داشت: متأسفانه علی‌رغم پیگیری‌هایی که صورت گرفته است این جرایم از سوی این شرکت‌های کره‌ای تاکنون وصول نشده است اما مجلس یازدهم پیگیر این موضوع که بخشی از حقوق ملت ایران است بوده و از آن کوتاه نخواهد آمد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: مذاکرات زیادی برای تسویه عوارض گمرکی از سوی ال‌جی و سامسونگ صورت گرفته است ولی تاکنون این امر محقق نشده است که باید دولت سیزدهم در این زمینه اقدامات لازم را صورت دهد که در غیر این صورت به دنبال سؤال مجدد از وزیر صمت با این موضوع خواهیم بود.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مجلس یازدهم به دنبال در جریان افتادن چرایی عدم پرداخت عوارض گمرکی ال‌جی و سامسونگ است چرا که این موضوع حقوق تضییع شده مردم ایران است که باید به بیت‌المال بازگردد. 

کریمی گفت: با تدابیر انجام شده در طول ماه‌های اخیر از حضور مجدد شرکت‌‌های ال‌جی و سامسونگ در بازار ایران جلوگیری شد ولی بایستی به گذشته آنان رسیدگی کنیم.

وی در پاسخ به این سؤال که اگر این عوارض از سوی ال‌جی و سامسونگ کره جنوبی به ایران نشود واکنش مجلس چیست؟ عنوان کرد:‌ شرکت‌هایی که این کالاها به نام آنها به کشورمان آمده‌اند مسئولیت اصلی را برعهده دارند این در حالی است که شرکت‌های متعددی مسئولیت واردات هر کدام از بخش‌های مختلف محصولات ال‌جی و سامسونگ را به ایران برعهده دارند اما پشت صحنه آنها ال‌جی یا سامسونگ است.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در توضیح اینکه قطعات محصولات ال‌جی و سامسونگ از طریق روش‌های مختلف و از گمرکات متعدد وارد کشورمان می‌شود، اظهار داشت: ال‌جی و سامسونگ قطعات منفصله محصولات خود را در بخش‌های مختلف و از طریق مبادی مختلف به کشورمان وارد می‌کردند این در حالی است که حتی کارتن و پلاستیک‌های آنها هم به این بهانه که در ایران توان تولید آنها وجود ندارد، از خارج از کشور وارد ایران می‌شد.

کریمی خاطرنشان کرد: متأسفانه محصولات سامسونگ و ال‌جی در حالیکه همه قطعات آنها از خارج وارد می‌شد در ایران مونتاژ شده و به نام تولید ایرانی به بازار عرضه می‌شد چرا که آنها بنا داشتند قطعات محصولات خود را با تعرفه پایین‌تری وارد کشور کنند تا صرفه بیشتری برای آنها نسبت به واردات محصولات کامل ایجاد شود.

وی افزود: گمرک ایران در طول سال‌های اخیر با شناسایی نحوه ورود قطعات محصولات ال‌جی و سامسونگ تخلف آنها را احراز کرده است و در مجموع محاسبه تخلف گمرکی آنها به رقم 4700 میلیارد تومان رسیده است.

منبع: الف

کلیدواژه: ال جی و سامسونگ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۵۵۲۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برنامه افزایش صادرات ایران‌خودرو به روسیه در سال ۱۴۰۳

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- امیرعباس فرنودی، با اشاره به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته برای صادرات خودرو به کشور روسیه، عنوان کرد: این برنامه در چند مرحله اجرا شده است، در سال گذشته و در مرحله نخست توانستیم بخشی از زیرساخت‌های صادرات به روسیه را فراهم کرده و بخشی از قطعات مربوط به خدمات پس از فروش را به این کشور ارسال کنیم. در مرحله دوم نیز به زودی بخش دوم قطعات ارسال خواهد شد تا انبارهای روسیه برای ارایه خدمات پس از فروش از قطعات کافی برخوردار باشند.
وی با بیان این‌که فرآیند دریافت استاندارد برای تارا و سایر خودروهایی که قرار است در بازار روسیه به فروش برسد هم‌چنان در جریان است، بیان کرد: در صورت اخذ گواهی‌نامه استاندارد برای تارا، این خودرو ظرفیت صادرات به سایر کشورهای عضو اتحادیه گمرکی اوراسیا را نیز خواهد داشت.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو با اشاره به این‌که در سال گذشته پذیرای شرکت‌های بزرگی از کشور روسیه بودیم و مذاکرات فنی بسیار دقیقی را با آن‌ها هم در زمینه صادرات خودروهای فعلی و هم صادرات تولیدات آینده پیش بردیم، گفت: در این مذاکرات به تفاهماتی دست یافتیم و با حمایت‌های دولت جمهوری اسلامی و طرف روس می‌توانیم برنامه‌های همکاری بلندمدت خود را نهایی کنیم.
به گفته فرنودی، برنامه‌های صادراتی با جدیت هرچه تمام‌تر پی‌گیری می‌شود، اما باید در نظر داشت که اولویت‌های هر دو کشور در وهله اول تامین بازار داخلی است.
وی با بیان این‌که بازار روسیه از خودروی تارا استقبال خوبی کرده است و در سال جاری بخش اعظم صادرات به این خودرو اختصاص خواهد یافت، عنوان کرد: فعالان بخش خودرویی روسیه از خودروی ری‌را نیز استقبال خوبی کرده‌اند و پس از تولید و عرضه داخلی این محصول، در نیمه دوم امسال برنامه‌ریزی برای صادرات این محصول به کشور روسیه را نیز پی‌گیری خواهیم کرد.
صادرات سودآور در سال ۱۴۰۳
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو در ادامه، با اشاره به برنامه‌های این گروه صنعتی در راستای سودآوری صادرات، بیان کرد: این موضوع به عنوان یک سیاست اصلی در سال‌های اخیر دنبال می‌شود و فروش صادراتی همراه با کسب و حفظ حاشیه سود است و همواره تلاش بر این بوده که محصولات صادراتی بتواند سبدی سودآور باشد.
فرنودی تحقق استرداد حقوق و عوارض گمرکی بابت اقلام وارداتی، تعریف مجدد جوایز صادراتی با مقادیر اقتصادی جذاب به عنوان یکی از درآمدهای جانبی از محل صادرات، معافیت‌های مالیاتی و تسهیلات ارزان قیمت را امتیازات حاصل از صادرات برشمرد و با تاکید بر اهمیت ارز حاصل از صادرات، گفت: عوامل یاد شده به عنوان بهای تمام شده محصول صادراتی در ارزیابی عملکرد صادرات می‌تواند تعیین کننده باشد.
وی با اشاره به این‌که تنوع بخشی به سبد صادراتی گروه و ایجاد سیاست صادراتی یکپارچه در گروه صنعتی ایران خودرو در سال‌های اخیر به صورت جدی تری دنبال شده است، گفت: گروه صنعتی ایران‌خودرو سابقه صادرات گروه های مختلف کالایی از جمله قطعات ریخته‌گری را دارد که با توجه به مزیت‌های رقابتی مناسب در ایران برای تولید و صادرات قطعات ریخته‌گری، سودآوری نسبتا قابل توجهی را در سنوات گذشته به همراه داشته است.
فرنودی یادآور شد: قطعات یدکی نیز به صورت مستمر در کنار خودرو صادر شده و حاشیه سود معقولی را می‌تواند کسب کند. هم چنین، در سال‌های اخیر گروه‌های دیگری نظیر موتورسیکلت و قطعات غیر ریخته‌گری به سبد صادراتی گروه صنعتی ایران‌خودرو افزوده شده است. این‌ها مواردی هستند که می‌تواند یک سبد سودآور از صادرات را برای گروه صنعتی ایران خودرو رقم بزند.